着手 ― 2010年06月28日 00時34分
ストックも残りわずかとなってきました。
今度はこれに着手。
Ｖ型８気筒 ツインターボチャージャー
今度はこれに着手。
Ｖ型８気筒 ツインターボチャージャー
スクーデリア・フェラーリ Ｆ１８９ ― 2010年06月10日 19時46分
ずいぶんと完成が近くなりました。
ラジエターの配管やパイプ類などがもう少し再現されているとかっこいいと思うのですが、１／２４スケールだとこんなもんでしょうかね。
カバーすると、見えなくなっちゃうし。
カバーはデカールを貼り終えて乾燥中です。
今回は、クリアを吹いて、少しコンパウンドで磨いてみようかなどと思ってます。
Ｆ６０欲しいなぁ・・
ラジエターの配管やパイプ類などがもう少し再現されているとかっこいいと思うのですが、１／２４スケールだとこんなもんでしょうかね。
カバーすると、見えなくなっちゃうし。
カバーはデカールを貼り終えて乾燥中です。
今回は、クリアを吹いて、少しコンパウンドで磨いてみようかなどと思ってます。
Ｆ６０欲しいなぁ・・
スクーデリア・フェラーリ Ｆ１８９ ― 2010年06月05日 22時03分
エンジンの次はモノコックの組み立てです。
サスペンションやＡアームなども精密に再現されています。
本当に動き出しそうに見えます。
エンジンもそうですが、シャシーに載せると反り、ひずみが大きく
組み付けるときに苦労しそうです。
基本的に接着後、クリップで押さえなければ、組立てられません。
キットが古いからね～
サスペンションやＡアームなども精密に再現されています。
本当に動き出しそうに見えます。
エンジンもそうですが、シャシーに載せると反り、ひずみが大きく
組み付けるときに苦労しそうです。
基本的に接着後、クリップで押さえなければ、組立てられません。
キットが古いからね～
スクーデリア・フェラーリ ― 2010年06月02日 23時01分
今回はＦ１をチョイスしました。
私が一番Ｆ１に嵌ってた頃のマシンです。
スクーデリア・フェラーリ Ｆ６４０／２
ドライバーはナイジェル・マンセルとゲルハルト・ベルガーでした。
７速セミオートマを最初に投入したＦ１じゃなかったっけ？
エンジンは伝統のＶ１２ あの甲高い音はもう、イベントでしか聞けない。
私が一番Ｆ１に嵌ってた頃のマシンです。
スクーデリア・フェラーリ Ｆ６４０／２
ドライバーはナイジェル・マンセルとゲルハルト・ベルガーでした。
７速セミオートマを最初に投入したＦ１じゃなかったっけ？
エンジンは伝統のＶ１２ あの甲高い音はもう、イベントでしか聞けない。
S13 シルビア ― 2010年05月16日 11時45分
現在はニッサンシルビアを製作中。
デビュー当時、初めてＣＭでこのシルビアを見たときは衝撃でした。
思わず、プロコムハルムの「青い影」を買っちゃいましたね。
ということで、カラーもCMと同じグリーンのツートンをチョイスしました。
キットはタミヤ製です。本当はプロジェクトレンズが入っていない型の方が好きなのですが
他のリスク（笑）を考慮しての判断でした。
デビュー当時、初めてＣＭでこのシルビアを見たときは衝撃でした。
思わず、プロコムハルムの「青い影」を買っちゃいましたね。
ということで、カラーもCMと同じグリーンのツートンをチョイスしました。
キットはタミヤ製です。本当はプロジェクトレンズが入っていない型の方が好きなのですが
他のリスク（笑）を考慮しての判断でした。
内装は組み立て説明書の指示を一切無視してしまいました。
箱絵の内装が茶色っぽく見え、それがなかなか似合ってる気がしましたので
濃い目と薄めの2色のブラウンで塗り分けました。
シートベルトのキャッチ、シート背面の肉抜き部分のパテ埋めのみ手を加えました。
箱絵の内装が茶色っぽく見え、それがなかなか似合ってる気がしましたので
濃い目と薄めの2色のブラウンで塗り分けました。
シートベルトのキャッチ、シート背面の肉抜き部分のパテ埋めのみ手を加えました。
