Warehouse blog

着手

Mon, 28 Jun 2010 00:34:40 +0900

ストックも残りわずかとなってきました。
今度はこれに着手。
Ｖ型８気筒　ツインターボチャージャー

スクーデリア・フェラーリＦ１８９

Thu, 10 Jun 2010 19:46:27 +0900

ずいぶんと完成が近くなりました。
ラジエターの配管やパイプ類などがもう少し再現されているとかっこいいと思うのですが、１／２４スケールだとこんなもんでしょうかね。
カバーすると、見えなくなっちゃうし。

カバーはデカールを貼り終えて乾燥中です。
今回は、クリアを吹いて、少しコンパウンドで磨いてみようかなどと思ってます。

Ｆ６０欲しいなぁ・・

スクーデリア・フェラーリＦ１８９

Sat, 05 Jun 2010 22:03:59 +0900

エンジンの次はモノコックの組み立てです。
サスペンションやＡアームなども精密に再現されています。
本当に動き出しそうに見えます。

エンジンもそうですが、シャシーに載せると反り、ひずみが大きく
組み付けるときに苦労しそうです。
基本的に接着後、クリップで押さえなければ、組立てられません。
キットが古いからね～

スクーデリア・フェラーリ

Wed, 02 Jun 2010 23:01:25 +0900

今回はＦ１をチョイスしました。
私が一番Ｆ１に嵌ってた頃のマシンです。
スクーデリア・フェラーリ　Ｆ６４０／２
ドライバーはナイジェル・マンセルとゲルハルト・ベルガーでした。
７速セミオートマを最初に投入したＦ１じゃなかったっけ？
エンジンは伝統のＶ１２　あの甲高い音はもう、イベントでしか聞けない。

S13 シルビア

Sun, 16 May 2010 11:45:19 +0900

現在はニッサンシルビアを製作中。
デビュー当時、初めてＣＭでこのシルビアを見たときは衝撃でした。
思わず、プロコムハルムの「青い影」を買っちゃいましたね。

ということで、カラーもCMと同じグリーンのツートンをチョイスしました。
キットはタミヤ製です。本当はプロジェクトレンズが入っていない型の方が好きなのですが
他のリスク（笑）を考慮しての判断でした。

内装は組み立て説明書の指示を一切無視してしまいました。
箱絵の内装が茶色っぽく見え、それがなかなか似合ってる気がしましたので
濃い目と薄めの2色のブラウンで塗り分けました。

シートベルトのキャッチ、シート背面の肉抜き部分のパテ埋めのみ手を加えました。

シャシー

Fri, 07 May 2010 01:09:49 +0900

マルチリンクサスにＨＩＣＡＳ、エンジンに接続されるターボ、排気管
そしてトランスミッション

１／２４キットなのに、シャシーも再現されている！！すごいぞこれは。
なに？あたりまえ？？うそ～

やっぱり、模型は裏側も組めると倍楽しいですよね。

近況

Thu, 15 Apr 2010 00:28:59 +0900

最近は更新も滞ってまして、アクセスログを確認すると限りなく０に近いです。
今はタイに居まして、ＴＶなどでご存知のようにタイは紛争の真っ最中です。
もしワタシが流れ弾なんかににあたったりなんかすると、ＴＶに映ったりして・・
などと、想像するも、暴動なんざ何処吹く風、バンコクの一部地域以外は何の影響もありません。
今はソンクランというお祭りで、街の人は水鉄砲で戦争しています。

というわけで、もうしばらくは帰れそうにないですね～

z31

Mon, 29 Mar 2010 00:49:29 +0900

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Ｚ３１のアイデンティティーといえば、パラレルライジング式のリトラクタブルヘッドライトですが
前回、同じものを作ってるので、今回は少し変えてみました。
北米仕様？の固定ライトのパーツを使ってみました。
プロジェクターランプを組み込んでみました。Ｚ３２への布石ということで＾＾；
↓の画像、手前側のライトはカバーがない状態。無かったら無かったでいいかも・・・

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z31

Sun, 28 Mar 2010 00:47:17 +0900

リアコンビネーションランプに気泡らしきものが入っております。
塗装すると、解らなくなるのでしょうか・・？？
う～ん。。一回聞いてみよっと。

「仕様です」とか言われたらどーしましょう＾＾；

Ｚ３１製作

Thu, 18 Mar 2010 00:22:31 +0900

再びシャシーです。
後輪のみならず、前輪のトレッドもかなり狭く、そのまま組んだら、このワイドなタイヤでもフェンダーがスカスカになります。
さらに悪い事に、ステアリングの軸もかなり内側なので、無理やりトレッドだけを広げてもステアできません。
どーせ、ステアできないなら、簡単な方法でトレッドを調整しましょう。ということで、前輪もシャフトをつけちゃいました。
板シャシーには何も求めない。ボディーとタイヤの辻褄を合わせる便宜上の板なのです。はい。

Ｚ３１

Thu, 11 Mar 2010 00:12:09 +0900

ブレーキが完成したので、アルミと共にボディに合わせてみました。
やはり、ちょっと径が大きすぎです。目いっぱい車高を高くセッティングしてもフェンダーに擦っちゃう・・

ブレーキローターの製作

Tue, 09 Mar 2010 23:19:41 +0900

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おゆまる　でなんとか４個のブレーキローターを複製しました。
実物はそんなに違和感ないと思うのですが、こーやって写真にとって拡大すると、粘土細工全快ですね（笑）
まぁ、ホイールの中に入れてしまえば殆ど目立たないでしょう。

ローターをシルバー、キャリパーをレッド、ロゴ部分を黒に塗装し、
ｎｉｓｍｏのロゴを貼ってみました。

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Ｚの準備作業

Sat, 06 Mar 2010 22:18:54 +0900

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あるものは端が欠けていたり、あるものは空洞が出来ていたりと
失敗を重ねながら少しづつ使えそうな部品になってきてます。
だいたい、分量や２液の混合比などの感触をつかみ、
執りつかれた様に量産しております・・・

フジミのＺ３１はトレッドがせまい。
これは、付属のシャフトが短いのが原因で、取り替えるのが一番てっとりばやいかな。
太さはφ２．０ｍｍ

買ってきました。Ｃライン（２．０ｍｍ）　１７０円也。
う～ん。。けっこう細々と費用がかさむなぁ

複製

Thu, 04 Mar 2010 22:44:22 +0900

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型を採るなんて難しいんだろう。
まぁ、最初は味見のつもりで食わしてやれ。。。
なんて、思いながら「おゆまる」を熱湯に入れ、粘土みたいに丸めパーツを押し付ける。
しばらく待って、パーツを剥がすと、意外といまく型がとれてる。凄い！

とりあえず、ポリエステルパテを盛って乾燥中。
型、採れるんでしょうかね～
ってか、これをあと何回繰り返すのだろうか＾＾；

一晩放置して剥がしてみると・・・
なかなか綺麗にとれています。
内径側の隅まで、　おゆまる　が行き届いてなく、傾斜になってしまってますが
削れば使えるかな？それともあと３個を考えるとやり直しか＾＾；
まぁ、味見としては充分合格ラインですね

次は・・・

Wed, 03 Mar 2010 23:44:04 +0900

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Warehouse

ＮＳＲも完成したことだし、次は何をして遊ぼうか。
今年はじめに掲げた、Ｚ３１のリベンジでもそろそろ始めましょうかね～

って、ことで性懲りもなくフジミの十八番、板シャシーのＺ３１キットを購入。（７００円！）
ボルクレーシングの２０インチアルミホイール（６５０円）を合わせてみた。
ちょっと、大きすぎか・・・車高がかなり高い気がします。

でも、少し誇張を大きくしたほうが違いがはっきりしていいかも知れない。
車高落として、タイヤがフェンダーに埋もれてもかっちょ悪い（アホなミニバンみたい）し。
ということで、とりあえずこのまま行きます。

このホイール、隙間が多くてホイール内が丸見えなのですが、ブレーキキットが付いてません。
というか、ホイールをキーホルダーにする場合用のブレーキが１個付いていますが、４輪分はありません。
もちろん、板シャシーなフジミキットにも気の利いたディスクブレーキなんぞ再現されているわけがありません。
なので、この１個のブレーキをなんとか複製して使いたいと思います。

ネットでちょっと調べると、パーツの複製には「おゆまる」が良い　という情報をゲット。
さっそく、取り寄せました。（１０００円）
お湯で温めると、粘土状になり、冷やすとそのまま固まるらしい。
これを使って、ブレーキの型を作り、ポリパテで複製するとのことです。
さて、うまくいくのでしょうか・・・

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スクーデリア・フェラーリ Ｆ１８９

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